Xiaomi ha presentado en China su nueva familia de vehículos SkyNomad (澎程, Pengcheng), una gama con la que amplía su negocio automovilístico y que incorpora una característica especialmente llamativa: los asientos delanteros pueden girarse para quedar orientados hacia los pasajeros traseros.
Mundo Global ha podido probar en Pekín este sistema, que permite transformar en pocos segundos la distribución habitual del habitáculo. Cuando el vehículo está detenido, conductor y acompañante pueden girar sus asientos y sentarse frente a los ocupantes de la segunda fila, creando una configuración parecida a la de un pequeño salón.
La nueva familia está formada por los N70 Pro, N70 Max, N90 Max y N90 Max Explorer. Los precios anunciados en China parten de 209.900 yuanes, unos 25.000 euros al cambio actual, para el N70 Pro, y llegan hasta los 299.900 yuanes en la versión superior.
Un interior que se puede reorganizar
Los asientos giratorios forman parte de una propuesta más amplia de Xiaomi para aprovechar de otra manera el espacio disponible dentro del vehículo. El sistema utiliza raíles longitudinales que permiten desplazar algunos de los elementos del habitáculo, incluida la consola central, y combinar diferentes posiciones de los asientos.
El N70, de cinco plazas, tiene una longitud cercana a los cinco metros y un suelo prácticamente plano. Dependiendo del equipamiento, puede incorporar además mesas interiores, una pantalla trasera de 21,4 pulgadas y un pequeño frigorífico, elementos cada vez más habituales en los vehículos familiares de gama media y alta que se comercializan en China.
La idea es que el interior pueda utilizarse de diferentes maneras cuando el automóvil está parado. Una familia puede sentarse frente a frente durante una parada en un viaje, utilizar una mesa para comer o trabajar o convertir el espacio trasero en una zona de entretenimiento.
Esta búsqueda de interiores cada vez más confortables se ha hecho tan popular en China que existe una expresión utilizada habitualmente para describir el equipamiento de muchos de los nuevos vehículos: “冰箱、彩电、大沙发”, literalmente, “frigorífico, gran televisión y gran sofá”.
La nueva apuesta automovilística de Xiaomi
SkyNomad supone también un cambio importante en la estrategia de Xiaomi. Después de entrar en el mercado automovilístico con modelos eléctricos como el SU7 y posteriormente ampliar su catálogo con el SUV YU7, la compañía entra ahora en el segmento de los vehículos eléctricos de autonomía extendida.
Estos vehículos, conocidos como EREV, utilizan motores eléctricos para mover las ruedas, pero incorporan también un motor de combustión cuya función principal es generar electricidad cuando la batería necesita recargarse. Esta solución permite conservar la experiencia de conducción eléctrica y, al mismo tiempo, aumentar considerablemente la autonomía disponible para viajes largos.
Xiaomi combina esta arquitectura con su propio ecosistema tecnológico. Los nuevos vehículos utilizan HyperOS, el sistema operativo de la compañía, y ofrecen grandes pantallas, control por voz, conectividad con otros dispositivos Xiaomi y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
China lleva la competencia al interior del coche
El lanzamiento muestra también hacia dónde se está desplazando parte de la competencia entre los fabricantes chinos. Autonomía, potencia y velocidad de carga continúan siendo argumentos importantes, pero las marcas están buscando cada vez más formas de diferenciarse mediante el confort, el software y las posibilidades del habitáculo.
Los asientos delanteros giratorios son probablemente la característica más visible de esta tendencia. No representan por sí solos una revolución tecnológica, pero sí muestran cómo los fabricantes empiezan a cuestionar incluso la distribución tradicional del automóvil.
Durante décadas, prácticamente todos los elementos del habitáculo se diseñaron alrededor de la conducción. Ahora, con vehículos cada vez más conectados, electrificados y automatizados, empieza a ganar importancia otra pregunta: qué podemos hacer dentro del coche cuando no estamos conduciendo.
El nuevo Xiaomi ofrece una respuesta muy sencilla: girar el asiento y cambiar por completo la forma de utilizar ese espacio.
