La operación entre el principal fabricante de vehículos en España y la principal compañía china de vehículos de nueva energía refuerza la apuesta de la compañía asiática por su expansión en Europa
La transición hacia la movilidad eléctrica está redefiniendo el equilibrio industrial global. Mientras Alemania intenta preservar el prestigio histórico del “Made in Germany”, China avanza con rapidez en innovación, producción…
Está previsto que la fábrica esté a pleno rendimiento en 2030 y alcance una capacidad de hasta 50 GWh y un millón de baterías al año
